Título: Pesquisa sobre Sistema de Agendamento de Veículos para Logística de Fábrica Baseado em RFID

Prefácio

Na onda do desenvolvimento econômico, muitas empresas buscam expandir seus interesses.

embarcaram na rota da expansão da reprodução, mas, por enquanto, muitas empresas

A indústria aumentou o investimento apenas na etapa de produção, ignorando a etapa de planejamento do transporte.

gargalos. O transporte desses veículos na área da fábrica carece de gestão.

A gestão do tráfego na área da fábrica era superficial, resultando em acidentes de trânsito de grande escala em algumas áreas.

O fluxo de veículos é intenso e também há congestionamento causado pela interferência mútua entre os veículos na área de carga e descarga.

Uma série de problemas, como baixas taxas de produção e atrasos nas entregas, etc., surgem à medida que a escala da empresa aumenta.

À medida que se expande, os problemas acima mencionados tornam-se mais evidentes. Isso tem afetado seriamente muitos armazéns.

As empresas de logística restringem seu desenvolvimento.

1. Projeto e planejamento geral do sistema de despacho de veículos logísticos

1.1 Estrutura da posição inicial do transporte de veículos

No sistema de despacho de veículos logísticos na área da fábrica, o veículo de transporte é controlado.

A lógica básica da operação de um veículo reside no ponto de partida e no ponto de chegada dessa operação. Controle

Ajustar o ponto de partida e o ponto de chegada do veículo é o objetivo final do despacho de veículos.

Esse também é o seu significado. Quando o veículo entra na área da fábrica, ele é automaticamente configurado como o veículo.

Os recursos de transporte estão disponíveis. Quando a tarefa de transporte ficar ociosa,

O motorista fica posicionado na área de descanso e utiliza uma TV ou tela eletrônica para acompanhar a operação em tempo real.

Dinâmica das tarefas de entrada e status da fila de motoristas. Através da tela grande, os motoristas podem

Confirme a tarefa de transporte recebida com base no número da placa do veículo anexada a ela.

Caso haja mercadorias transportadas por um modelo específico de veículo, os direitos de alocação podem ser definidos.

Os níveis limite são usados ​​para distinguir a alocação prioritária de vagas de descarga para cada tipo de fornecedor.

Quando houver vagas disponíveis para espera e outras vagas de descarga, a interface de reservas solicitará a alocação de prioridade.

O número de veículos em espera na área de descarga e o número de áreas de descarga livres estão disponíveis para motoristas com reserva.

Seleção automática do local de descarga. Quando o veículo chegar à plataforma de descarga designada, a tela indicadora acenderá.

A placa exibida na tela corresponde à placa do veículo. Quando as duas coincidem, ocorre a confirmação.

Quando apropriado, o cartão RFID temporário pode ser entregue à equipe na máquina multifuncional.

Após a verificação, o veículo recua para a posição de descarregamento; o plano de controle

O computador regista que o veículo entrou [1] e apresenta o número do veículo no visor de informações.

Início da contagem do tempo; após o veículo ser descarregado e o pessoal de recebimento confirmar que está tudo correto, o

Opere a máquina e, após a saída do veículo, registre o horário de conclusão do descarregamento.

O visor de informações mostra que a posição de descarregamento está livre. Sua arquitetura lógica é mostrada na Figura 1.

Mostrar.

2 Algoritmos básicos de software

Diferentemente do despacho de tráfego urbano, o sistema de comando de despacho de veículos na fábrica

O sistema é relativamente independente e fechado, sendo, portanto, afetado por fatores externos.

O impacto é pequeno [2], e não existem fatores que afetem a eficiência de funcionamento do sistema de despacho de veículos.

Além dos recursos de transporte (veículos ou motoristas) e das tarefas de transporte (volume de carga)

Portanto, o ajuste e a otimização do sistema também precisam levar em consideração os dois fatores mencionados acima.

desdobrado com base nos elementos, e o agendamento de veículos no transporte é baseado no transporte dado.

Considerando as condições da missão, como despachar veículos e organizar o transporte circular para maximizar a quilometragem vazia?

Pelo menos, o custo de transporte é o mais baixo[3]. Com base nos requisitos acima, o projeto da lógica de software

O uso de cálculos e algoritmos também precisa refletir esse tipo de pensamento. em algoritmos de software

Em campo, a lógica operacional do sistema de transporte rodoviário é considerada como sendo de vários tipos.

Uma coleção de movimentos ponto a ponto, somados ao longo de um número específico e limitado de trajetórias.

Certo, e então resolver problemas práticos como o caminho mais curto e a pontualidade do transporte, o que é chamado de

para operações de rota. O VRP combinado com o algoritmo de ponderação de frete é atualmente utilizado pelos principais armazéns.

O principal algoritmo lógico utilizado em softwares de despacho e comando de tráfego para empresas de logística.

Após anos de uso e otimização, este algoritmo apresenta forte compatibilidade.

Capacidade e segurança: é um produto confiável e preferido pela maioria das empresas de logística e transporte.

Torne-se parte integrante do sistema de despacho de veículos.

3. Componentes de hardware de um sistema de despacho de veículos logísticos

3.1 Sistema de sensores

Após a definição da lógica de funcionamento do sistema de despacho de veículos, também é necessário um software.

Dispositivos de hardware correspondentes controlados por software, sendo o mais importante deles, sem dúvida, baseado em

Sensores de gerenciamento para tecnologia RFID. A tecnologia de identificação por radiofrequência é uma

Tecnologia de comunicação que aceita ou envia sinais sem fio específicos para realizar a troca de informações.

Graças à tecnologia, ela consegue identificar alvos rapidamente e concluir a troca de informações em um alcance de 5 a 10 metros.

mutuamente, evitando o incômodo causado pelo contato mecânico, a fim de lidar com diferentes ambientes.

Para negócios em determinadas condições, a tecnologia RFID exige equipamentos de hardware com sensores.

Estabilidade em ambientes hostis, como frio extremo, umidade e altas temperaturas, especialmente

Requisitos mais rigorosos foram estabelecidos para a capacidade de reconhecimento de alvos móveis em alta velocidade. Aqui

Com base nisso, uma porta de depuração para interação humano-computador é adicionada para permitir que cada sensor...

Todos os equipamentos podem ser operados independentemente, e a operação é simples, rápida e fácil de aprender.

Solução de problemas. A tecnologia de identificação por radiofrequência inclui principalmente etiquetas eletrônicas,

É composto por portas de E/S e dispositivos de armazenamento de dados. Entre eles, etiquetas eletrônicas são usadas para armazenamento e área.

Separar informações do usuário, como ID do usuário e autenticação, permissão de acesso à rede (chave secreta)

Aguarde. Os dispositivos de porta de E/S são usados ​​para ler e gravar informações de etiquetas eletrônicas; armazenamento de dados.

O equipamento é utilizado para gerenciar a transmissão de dados e comunicações e está conectado à rede de computadores.

Conecte para realizar a transmissão de dados. Após depurar a compatibilidade da matriz de sensores, o sistema

Os objetivos esperados a serem alcançados pelo sistema são os seguintes: Primeiro, a melhoria da área da fábrica.

O sistema de controle de acesso implementa o controle inteligente por RFID e distribui informações para os veículos que entram e saem da fábrica.

O cartão inteligente RFID identifica automaticamente os veículos que entram e saem, indicando a entrada e saída correspondentes.

Informações sobre a área da fábrica; em segundo lugar, monitorar todos os pontos e posições de descarregamento e monitorar

São coletadas informações sobre a localização operacional dos caminhões e o nível de ocupação dos pontos de descarga em toda a área da fábrica.

vinculação para criar um modelo eficiente de supervisão de veículos na fábrica [1]; o terceiro é ser capaz de

Resposta rápida às instruções da tarefa e melhoria da velocidade de resposta às tarefas de produção.

grau, resolvendo o problema da falta de resposta na entrega rápida de materiais no caso de inserção temporária de pedidos, etc.

Problemas de gargalo e redução do ciclo de resposta da produção.

3.3 Aplicação dos produtos JT-9380

Para melhorar o nível de inteligência do sistema de despacho de veículos logísticos empresariais, foi introduzida a

O produto JT-9380 é baseado na tecnologia de identificação por radiofrequência.

Dispositivos de hardware inteligentes podem ser usados ​​para instruções de tarefas rápidas em sistemas de despacho de veículos.

Resposta e distribuição de materiais. Os produtos JT-9380 podem ser usados ​​em um alcance de 5 a 10 metros.

Identificar alvos rapidamente e concluir a troca de informações pode ajudar as empresas a alcançar a orientação a objetos.

Monitoramento e despacho precisos de veículos de tráfego. Além disso, o produto JT-9380 também apresenta:

Características:

1) Capacidade de reconhecimento em alta velocidade: O produto JT-9380 adota um processador de computação de alta velocidade, capaz de identificar múltiplos alvos em um curto período de tempo e atender às necessidades de reconhecimento rápido de alvos em movimento de alta velocidade.

2) Versatilidade: Os produtos JT-9380 podem ser conectados a outros dispositivos sensores para realizar diversas funções, como controle de acesso, monitoramento da localização de veículos, etc.

3) Fácil de instalar: O produto JT-9380 é pequeno, leve, simples e conveniente de instalar, podendo ser acoplado a diferentes tipos de veículos.

4) Forte capacidade anti-interferência: O produto JT-9380 adota tecnologia avançada de interferência de radiofrequência, que pode resistir eficazmente a sinais de interferência externa e garantir a estabilidade da transmissão de dados.

Em resumo, a aplicação dos produtos JT-9380 trará um nível mais elevado de inteligência e maior eficiência operacional ao sistema de despacho de veículos logísticos da empresa.

3.2 Sistema de controle de acesso com agendamento

O sistema de controle de acesso para despacho é uma ferramenta importante para ajustar a posição e o número de veículos e garantir a segurança na condução. Seu princípio é utilizar a tecnologia RFID para bloquear ou permitir a entrada de veículos em uma determinada área restrita, com o objetivo de controlar o fluxo de tráfego. Em uma perspectiva micro, a eficiência do controle de acesso individual determina a eficiência de todo o sistema, portanto, a confiabilidade de seus sensores é crucial. É necessário garantir que seu sinal de radiofrequência possa penetrar obstruções metálicas e humanas, apresentar desempenho estável, instalação simples e conveniente; que alvos em movimento de alta velocidade também possam ser facilmente detectados; que seja à prova d'água e resistente à luz solar, podendo ser usado ao ar livre [1], e que possua boa capacidade anti-interferência. Para atender aos requisitos acima, a empresa Jtspeedwork lançou o leitor e gravador ativo JT-R2430A 2.4G e a etiqueta eletrônica ativa RFID JT-T2450A. Esses produtos possuem as seguintes características:

Leitor ativo JT-R2430A 2.4G:

1) Faixa de frequência: 2,4~2,8 GHz, alta taxa de reconhecimento e forte capacidade anti-interferência.

2) O sinal de radiofrequência penetra as obstruções de metal e do corpo humano e apresenta desempenho estável.

3) Alvos móveis em alta velocidade também podem ser facilmente capturados.

4) Fácil de instalar e pode ser usado ao ar livre.

Etiqueta eletrônica ativa RFID JT-T2450A:

1) Faixa de temperatura de trabalho: -35 ℃ ~ 75 ℃.

2) A sensibilidade de recepção é de -90 dBm, o que pode melhorar significativamente a taxa de leitura.

3) Design à prova d'água e resistente ao sol, adequado para diversos ambientes.

A aplicação desses produtos em sistemas de controle de acesso para despacho garante a identificação precisa e a resposta rápida de veículos, melhorando a eficiência e a segurança do sistema. Ao mesmo tempo, a verificação das informações com o cartão RFID evita problemas de agendamento inadequado, gerencia com eficácia a entrada e saída de veículos e o espaço de descarga, aumenta a velocidade de descarga e a taxa de utilização do espaço, além de evitar a busca aleatória de vagas de descarga na área da fábrica. O leitor ativo 2.4G JT-R2430A e a etiqueta eletrônica ativa RFID JT-T2450A da Jtspeedwork aprimoram significativamente o nível de inteligência e a eficiência de gerenciamento do sistema de controle de acesso para despacho.

Conclusão

Este artigo parte do projeto e planejamento geral do sistema de despacho de veículos logísticos.

Algoritmo de Planejamento de Rotas para Programação de Veículos e Logística: Programação de Veículos no Transporte

Partindo de múltiplas perspectivas, como a composição de hardware do sistema, analisamos de forma abrangente os veículos de logística da fábrica.

O sistema de despacho de veículos foi analisado e estudado, e a operação baseada na tecnologia RFID foi implementada.

Utilizado para apresentar brevemente a estrutura organizacional e a lógica de funcionamento de todo o sistema. Espero que sim.

Esperamos que, por meio de intercâmbios e discussões mútuas, possamos promover o progresso mútuo.

etapa.

referências

[1] Fang Xiongli, Chen Xubing, Yu Liangwei, et al. Logística de fábrica baseada em RFID

Pesquisa sobre sistema de despacho de veículos [J]. Tecnologia da Internet das Coisas, 2017 (8): 20.

[2] Wang Xingji, Dong Xuehui. Sistema especial de fonte de sinal de centro de transmissão de rádio e televisão

Análise de falhas[J]. Guia de tecnologia para ficar rico, 2009 (8): 25.

[3] Ye Shaoting. Pesquisa sobre algoritmo de despacho de veículos em tempo real baseado em RFID e sua

Implementação do sistema[D]. Dalian: Universidade Marítima de Dalian, 2012 (5): 1.

[4] Fu Zhiyuan, Chen Xubing, Wang Yuhui, et al. Baseado em RFID e tecnologia de sensoriamento terrestre

Pesquisa sobre sistema de gerenciamento de localização de descarga de fábrica [J]. Tecnologia eletrônica moderna,

2014, 37(12): 1-3.

Pesquisa sobre o Sistema de Agendamento de Veículos de

Logística de fábrica baseada em RFID

Li Shanshan1, Shi Dongjian1, Chen Xiaobo2

(1. Faculdade de Manufatura Inteligente e Informação, Faculdade de Transporte Marítimo de Jiangsu, Nantong, China;

2. Jiangsu Lider Electronic Information Technology Co., Ltd., Nantong, China)

Resumo: Com a penetração da tecnologia da informação em diversos setores, o modelo de gestão de

A indústria manufatureira sofreu algumas mudanças, especialmente no que diz respeito ao sistema de gestão logística.

Em empresas de manufatura tradicionais, há um grande fluxo de veículos de logística entrando e saindo da fábrica devido a

O negócio envolve a compra de mercadorias, a entrega aos fornecedores e a descarga de veículos. O comando manual original.

O método de despacho não consegue lidar com a tarefa intensiva de programação de veículos e não se adapta ao tamanho maior.

A produção em escala e o transporte serão tarefas importantes no futuro. Com base na popularização da tecnologia e nas ferrovias.

Informações para fins de sistema de agendamento de veículos de logística de fábrica baseado em RFID para uma breve análise e

pesquisar

Palavras-chave: Introdução à tecnologia RFID; sistema de agendamento de veículos logísticos; algoritmo independente

pesquisa e implementação