Na fábrica nacional, a posição do carrinho de carga é sempre determinada pelo encoder na roda. No entanto, ele desliza facilmente durante a aceleração e a frenagem, o que torna cada vez mais difícil determinar sua posição, sendo necessário apenas correção manual.

Entretanto

Diante dessa situação, muitos fabricantes gradualmente começaram a usar RFID tags no carrinho de carregamento e RLeitor FID Instalado no trilho de transporte para determinar a localização específica do carrinho de carga, a fim de melhorar a eficiência do trabalho.

Entre eles, os fabricantes de carboneto de cálcio precisarão otimizar urgentemente seu processo de produção. Isso porque, para o enchimento do forno de carboneto de cálcio, as matérias-primas devem estar alinhadas corretamente com a porta de carregamento do vagão ferroviário, a fim de reduzir o desperdício de material. Quando o encoder é usado para medição, a aceleração, a detecção e a frenagem do vagão causam um leve deslizamento, e a distância de deslizamento não é medida pelo encoder, tornando os dados de localização imprecisos.

Como de costume, neste caso, há necessidade de intervenção manual da equipe. No entanto, a temperatura na área próxima à porta de carregamento é muito alta, pois o forno a arco está localizado abaixo dela. A área é um ambiente empoeirado, altamente inflamável e explosivo, o que significa que os trabalhadores devem usar equipamentos de proteção individual e estão sujeitos a riscos consideráveis ​​de segurança.

Esse problema foi bastante amenizado após a escolha do Etiqueta eletrônica RFID e o leitor RFID montado no guia de transporte.

Como implementar isso?

Instale 3 etiquetas RFID no carrinho de carregamento. Uma deve estar localizada na abertura do vagão e as outras duas a uma distância específica entre a frente e a traseira da abertura para indicar a posição. Um leitor RFID deve ser montado no trilho em cada porta de carregamento. Quando o carrinho de carregamento se move sobre os trilhos, as etiquetas RFID em ambos os lados do carrinho passam pelo leitor na porta de carregamento. O leitor lê as informações da etiqueta eletrônica e envia o sinal de feedback para o controlador, que então reduz a velocidade do vagão de carregamento. Se a etiqueta na abertura do vagão estiver oposta ao leitor na porta de carregamento, o leitor transmite as informações da etiqueta. Após as informações serem recebidas pelo controlador, o vagão de carregamento é parado e direcionado para a matéria-prima.

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