As etiquetas de bagagem para aeroportos representam outro mercado de "consumíveis" mais concentrado, promovido pela Administração de Aviação Civil. Assim, as etiquetas RFID têm ganhado popularidade rapidamente nos últimos anos, especialmente em grandes aeroportos com fluxo anual superior a dez milhões de bagagens, onde a maioria já utiliza etiquetas de bagagem RFID.

No setor da aviação, além de bagagens, ferramentas de manutenção de aeronaves, coletes salva-vidas e outros itens de emergência começaram a utilizar etiquetas RFID. Embora o volume não seja tão grande quanto o das bagagens, o desempenho e os requisitos de personalização do produto, bem como o valor agregado, são relativamente altos.

Como as principais remessas se concentram em bagagens aéreas, podemos estimar a capacidade do mercado com base no total de passageiros que utilizam os aeroportos da China.

1 Em um ano normal, o fluxo total de passageiros nos aeroportos domésticos da China cresce de forma constante, em torno de 100 milhões de passageiros por ano, e as aeronaves estão se tornando um meio de transporte cada vez mais comum.

Os aviões estão se tornando um meio de transporte cada vez mais comum.

Nos últimos três anos, o fluxo de passageiros nos aeroportos caiu consideravelmente devido ao impacto da epidemia, particularmente em 2022, mas os dados dos primeiros meses de 2023 mostram que o fluxo de passageiros se recuperou para um nível próximo ao de 2023.

No entanto, os dados dos primeiros meses de 2023 mostram que o fluxo de passageiros se recuperou e atingiu níveis próximos aos anteriores à epidemia.

2. O fluxo de passageiros é contabilizado em termos de viagens de pessoas, ou seja, uma pessoa que entra ou sai de um aeroporto é contada duas vezes. Portanto, se calcularmos com base em um ano normal, quando há cerca de 1,4 bilhão de viagens de pessoas por ano, isso representa cerca de 700 milhões de pessoas viajando de avião, e dessas pessoas precisam despachar bagagem.

Para as bagagens que precisam ser despachadas antes do uso de etiquetas RFID, espera-se que 50% delas necessitem de despacho, o que significa que o consumo anual de etiquetas de bagagem em aeroportos nacionais gira em torno de 300 a 400 milhões.

Assim, calcula-se que o consumo anual de etiquetas de bagagem em aeroportos nacionais seja de cerca de 300 a 400 milhões de unidades. Naturalmente, esse número crescerá com o desenvolvimento de toda a indústria da aviação. Os grandes aeroportos nacionais apresentam uma alta taxa de penetração de etiquetas de bagagem RFID, enquanto a taxa de penetração em aeroportos menores é baixa.

Atualmente, a taxa de penetração de etiquetas de bagagem RFID em grandes aeroportos nacionais já é muito alta, enquanto em aeroportos menores é baixa.

Globalmente, com base no tráfego aeroportuário anterior à epidemia, o potencial de mercado é de cerca de 2 a 3 bilhões de etiquetas por ano.

3. O valor a ser obtido com a adoção de etiquetas RFID UHF para bagagens em aeroportos pode ser observado nas seguintes áreas:

Valor 1: Pagamentos reduzidos por erros de bagagem

Segundo um relatório da Aviation Telecom International, em 2007, havia aproximadamente 18 erros de bagagem por cada 1.000 passageiros; em 2017, o número de erros de bagagem por cada 1.000 passageiros era de aproximadamente 1.000.

Em 2017, o número de erros de bagagem por cada 1.000 passageiros foi reduzido para seis, mas mesmo assim, o número de erros de bagagem em todo o mundo ainda é de 23 milhões - um número enorme.

Este é um número enorme e levou à proliferação de etiquetas RFID em bagagens de companhias aéreas.

Valor 2: Melhorar a experiência dos passageiros no check-in de bagagem.

No check-in tradicional de bagagens, os passageiros não têm clareza sobre a localização de suas próprias malas. Com o uso de etiquetas RFID, os passageiros podem rastrear visualmente suas bagagens despachadas e saber em tempo real onde elas se encontram.

Eles saberão em tempo real onde está sua bagagem.

Valor 3: Gerar mais valor para o negócio

Por exemplo, a bagagem despachada é entregue pela equipe do aeroporto ao hotel ou à residência do viajante, para que ele não precise perder tempo esperando.