Shenzhen Luohu: A tecnologia RFID contribui para fortalecer a gestão unificada e eficaz de bicicletas elétricas.

Afetada pela epidemia nos últimos dois anos, a demanda por bicicletas elétricas para logística instantânea e viagens de curta distância aumentou, e a indústria de bicicletas elétricas se desenvolveu rapidamente. Segundo o responsável pela Comissão de Assuntos Jurídicos do Comitê Permanente da Assembleia Popular Provincial de Guangdong, existem atualmente mais de 20 milhões de bicicletas elétricas na província.

Ao mesmo tempo, com o aumento do número de bicicletas elétricas, a escassez de pontos de recarga externos e o impacto da variação nos preços da recarga, a situação de "recarga doméstica" de veículos elétricos tem ocorrido ocasionalmente. Além disso, a qualidade de alguns produtos de bicicletas elétricas é irregular, a falta de consciência de segurança do usuário, a operação inadequada e outros fatores resultam em frequentes acidentes com fogo durante o processo de carregamento do veículo, e os problemas de segurança contra incêndio são evidentes.

Segundo dados do Corpo de Bombeiros de Guangdong, houve 163 incêndios envolvendo bicicletas elétricas. no primeiro trimestre de 2022 , um ano depois- aumento anual de 10% e 60 incêndios em veículos elétricos ou híbridos, um aumento de 20% em relação ao ano anterior.

Para atingir esse objetivo, Guangdong promulgou legislação para esclarecer a questão do carregamento e estacionamento de veículos elétricos. Em 29 de março, a Conferência de Guangdong votou pela aprovação da "Lei de Implementação da Lei de Proteção contra Incêndios da República Popular da China na Província de Guangdong" (doravante denominada "Medidas de Implementação"), adicionando o conteúdo de gestão de segurança contra incêndios para veículos elétricos, que entrou oficialmente em vigor em 1º de julho.

Há muito tempo, o departamento de supervisão de incêndios considera a prevenção de incêndios em veículos elétricos uma questão fundamental. Foram adotadas diversas medidas, como a instalação de placas de advertência, a organização de treinamentos específicos para empresas imobiliárias e a aplicação de punições severas para quem carrega bicicletas elétricas ilegalmente, além da ampliação da conscientização e do reforço da fiscalização. Contudo, ainda existem proprietários de veículos elétricos que não demonstram grande preocupação com a segurança e aproveitam a oportunidade para levar a bateria para dentro de casa para carregar.

Como resolver o problema do carregamento seguro de bicicletas elétricas tornou-se um dos desafios mais difíceis para os corpos de bombeiros em todos os níveis.

Nos últimos anos, a Segurança Pública de Shenzhen inovou em uma série de mecanismos nas áreas de ciência e tecnologia, policiamento para o bem-estar da população e governança comunitária, e resolveu muitos problemas de governança comunitária utilizando tecnologia da informação. O contexto da reforma da informatização da segurança pública em Shenzhen serviu de inspiração para a brigada de supervisão e gestão de incêndios.

O Jardim Honghu, no distrito de Sungang, Luohu, em Shenzhen, ofereceu a solução perfeita: um sistema de proibição de bicicletas elétricas por identificação por radiofrequência (RFID) combinado com um sistema simples de detecção de fumaça e pulverização. Esta é a primeira vez que o departamento de supervisão de incêndios do distrito de Luohu utiliza tecnologia para prevenir e controlar incêndios em baterias de bicicletas elétricas, sendo também o primeiro caso na cidade.

O sistema instala identificadores RFID nas entradas e saídas de casas autoconstruídas em vilas urbanas e nas entradas e saídas dos halls de entrada de edifícios residenciais, e ao mesmo tempo regista e utiliza informações como os números de telefone dos utilizadores de bicicletas elétricas para aceder e instalar etiquetas de identificação nas baterias das bicicletas elétricas. Assim que a bicicleta elétrica com a etiqueta de identificação entrar na área de detecção do dispositivo RFID, este acionará um alarme e transmitirá simultaneamente a informação para a central de monitoramento sem fio. Proprietários e administradores de imóveis devem informar o nome do morador que trouxe a bicicleta elétrica para a entrada do condomínio. Proprietários e administradores de imóveis impediram prontamente a entrada de bicicletas elétricas nas residências por meio de inspeções ao vivo por vídeo e visitas domiciliares.

Além disso, a Luohu Fire também lançou um sistema de monitoramento de fumaça e incêndio em nuvem, que transmite os dados de alarme do sistema de monitoramento de incêndio instalado para a central de alarme em tempo real, por meio de tecnologia avançada de comunicação sem fio por sensores (de fumaça). Isso impede que moradores, ao invadirem suas casas à força, usem métodos violentos, evitando que a sala de monitoramento da unidade monitorada se torne um perigo oculto causado por falta de vigilância e falha do equipamento.

O Corpo de Bombeiros de Luohu afirmou que, em 2021, quase metade dos incêndios no distrito de Luohu serão causados ​​pelo carregamento de bicicletas elétricas. Como a área urbana antiga de Shenzhen é composta por muitas zonas residenciais extensas, a infraestrutura precária em algumas dessas áreas torna muito comum que usuários de bicicletas elétricas levem o veículo ou a bateria para dentro de casa para recarregá-las. Ignorando os riscos de incêndio resultantes, a administração do condomínio enfrenta dificuldades para garantir a segurança. A aplicação desse sistema na comunidade construiu mais uma "barreira de proteção" contra incêndios, o que pode tornar a comunidade onde os moradores vivem mais segura.

O proprietário da Comunidade Jardim Honghu disse que o governo nos fornece serviços gratuitos de segurança contra incêndio, o que é um verdadeiro projeto "de coração para o povo", que nos beneficiou e garantiu melhor a segurança contra incêndio da comunidade.