Adicione a empresa Speedwork, leitor de cartão ativo omnidirecional do produto JT-2430A, etiqueta eletrônica ativa JT-2450A ao artigo a seguir e certifique-se de que o significado permaneça inalterado e a lógica seja razoável.

Projeto de sistema de transmissão RFID ativo para carros turísticos em pontos turísticos

Resumo: Devido ao ambiente geográfico complexo de muitos pontos turísticos e à influência do clima e do meio ambiente, a tecnologia de posicionamento tradicional não pode alcançar um posicionamento preciso e uma transmissão precisa de pontos turísticos. Este artigo usa as vantagens da tecnologia RFID ativa combinadas com as características ambientais do local panorâmico para desenvolver um sistema de transmissão de carros turísticos panorâmicos.
O sistema de transmissão consiste em etiquetas RFID ativas, leitores montados em veículos, leitores portáteis e software de transmissão. O sistema vincula as atrações uma a uma através das etiquetas RFID instaladas nas atrações. Depois que o leitor montado no veículo recebe as informações da etiqueta RFID, ele notifica o software de transmissão para transmitir o vídeo e a voz das atrações correspondentes, realizando transmissões precisas das atrações, lembretes de chegada e outras funções, e aprimorando. Melhora a experiência turística dos turistas e melhora o nível de serviço de gestão moderno de pontos turísticos.

1 Problemas com o sistema de anúncio de chegada de ônibus turísticos
Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento da indústria do turismo, cada vez mais atrações turísticas estão equipadas com ônibus turísticos, especialmente grandes atrações turísticas. O equipamento do ônibus turístico permite que muitos pontos turísticos sejam conectados perfeitamente, economizando força física e tempo de turismo aos turistas, permitindo que os turistas visitem o maior número possível de pontos turísticos em um curto espaço de tempo. Ao mesmo tempo, os autocarros turísticos também podem reduzir o cansaço dos passageiros e melhorar a experiência turística dos turistas. No entanto, a maioria dos ônibus turísticos não possui sistemas de anúncio de chegada, o que impede que os turistas tenham uma compreensão detalhada das atrações que estão prestes a visitar. Portanto, é particularmente urgente que os turistas obtenham informações sobre as atrações enquanto viajam em ônibus turísticos. Como muitos pontos turísticos estão localizados nas profundezas das montanhas, com nuvens espessas, clima instável e sinais de GPS fracos e instáveis, é difícil de usar.
Não é viável usar informações de localização GPS tradicionais para relatar estações, então o designer desenvolveu este passeio sistema de relatórios de automóveis baseado nas características do RFID ativo.
2 Tecnologia de identificação por radiofrequência
A tecnologia de identificação por radiofrequência pode ser dividida em três categorias com base no método de fornecimento de energia de suas tags, nomeadamente RFID passivo, RFID ativo e RFID semi-ativo.

2. 1 RFID passivo
O RFID passivo é o mais antigo e mais maduro, e suas aplicações também são as mais
amplas, o RFID passivo funciona principalmente na banda de frequência mais baixa de 125 kHz, 13,56
MkHz, etc.
, cartões de refeição de cantina, etc. As vantagens do RFID passivo são estrutura simples, baixo custo
Baixo, baixa taxa de falhas, longa vida útil, a desvantagem é que a distância de identificação efetiva
Muitas vezes curta, geralmente é usada para reconhecimento de contato próximo.

2. 2 RFID ativo
RFID ativo é alimentado por uma fonte de alimentação externa e ativamente
O leitor envia um sinal, que é relativamente grande e tem uma longa
distância de transmissão e maior velocidade de transmissão, trabalhando principalmente em 900 MHz,
2,45 GHz, 5. 8 GHz e outras bandas de frequência mais altas, e tem a capacidade de identificar simultaneamente
A função de distinguir múltiplas tags. O longo alcance e a alta eficiência do RFID ativo permitem
que ele seja usado em algumas aplicações de identificação por radiofrequência que exigem alto desempenho e amplo alcance
.

2. 3 RFID semiativo
RFID semiativo também é conhecido como tecnologia de gatilho de ativação de baixa frequência. em circunstâncias normais
Em circunstâncias normais, o produto RFID semiativo está em estado inativo e protege apenas a etiqueta.
A parte de retenção de dados é alimentada, por isso consome menos energia e pode durar mais
tempo. Quando a etiqueta entra na faixa de reconhecimento do leitor de identificação por radiofrequência, o leitor
primeiro é ativado precisamente em uma pequena área com uma
etiqueta de sinal de baixa frequência de 125 kHz para colocá-la em condições de funcionamento e, em seguida, conectá-la a ela por meio de 2.
Transferência de informações de linha de micro-ondas de 4 GHz .

3 Princípios de design
A função mais importante do sistema de transmissão de carros turísticos em pontos turísticos é o carro turístico.
Depois de passar por cada local ou atração, o vídeo e o idioma da atração correspondente serão reproduzidos.
Introdução de áudio e reportagem do site. Obtenha uma transmissão precisa de cada local panorâmico
Existem muitas maneiras de relatar, uma das quais é que o motorista turístico manualmente
Quando o motorista está prestes a chegar ao local panorâmico, ele pode reproduzir o vídeo do local panorâmico através do botão.
introdução de vídeo ou voz, mas isso aumenta a carga de trabalho do motorista e
é extremamente inseguro operar durante a condução. Outro método tradicional é
O ônibus turístico obtém informações geográficas dos pontos turísticos correspondentes por meio da tecnologia de posicionamento GPS.
informações, serão reproduzidas as informações de vídeo ou voz da atração ou local. mas
isso ocorre porque muitos pontos turísticos naturais estão localizados nas profundezas das montanhas, onde o clima é instável e as nuvens
são espessas e o sinal de GPS é fraco. É muito difícil usar o posicionamento GPS para transmissão de locais panorâmicos.
A imprecisão pode facilmente causar problemas como alarmes falsos, alarmes falsos e estabilidade deficiente do sistema.
Não é viável usar a tecnologia tradicional de posicionamento GPS para transmissão de locais panorâmicos.
Uma das soluções mais simples e eficazes é combinar as vantagens da tecnologia RFID ativa.
Potencialmente, cada local panorâmico é colocado com uma etiqueta RFID ativa. A etiqueta RFID ativa
O número assinado é vinculado a cada atração e instalado no carro turístico.
Leitor RFID, a etiqueta RFID ativa que o leitor RFID irá ler
As informações de numeração são enviadas para o software de transmissão, que usa RFID ativo
O número da etiqueta reproduz as informações de vídeo correspondentes ao local panorâmico para obter uma transmissão precisa.
Propósito. Desta forma, a tecnologia RFID ativa pode ser usada independentemente do clima e
do impacto ambiental natural, podendo alcançar uma transmissão estável e precisa de pontos turísticos.

4 Projeto do sistema
4. 1 Composição do sistema
4 Projeto do sistema
4. 1 Composição do sistema
O sistema ativo de transmissão de carros turísticos de pontos turísticos RFID é composto por software de transmissão, leitores RFID e etiquetas RFID ativas, bem como os produtos Speedwork da empresa, leitor de cartão ativo omnidirecional JT-2430A e etiquetas eletrônicas ativas JT-2450A. O software de reprodução suporta instalação em sistemas operacionais Windows e LINUX. Por questões de estabilidade do sistema, recomenda-se que o software seja instalado no sistema operacional LINUX. RFID usa RFID ativo de 2,45 GHz, a distância pode ser de até mais de 100 metros e a potência de transmissão da etiqueta ativa pode ser ajustada para ajustar a distância na qual o leitor RFID recebe dados da etiqueta, de modo a evitar interferência RFID entre duas atrações ou locais relativamente próximos um do outro. As áreas de reconhecimento se sobrepõem. A etiqueta RFID ativa usa uma bateria recarregável de grande capacidade e possui uma função de detecção de energia da bateria para realizar a detecção em tempo real da energia da bateria. Se a energia for insuficiente, as informações de energia serão enviadas ao leitor RFID para solicitar ao administrador que substitua a bateria a tempo. Alertas de alarme sonoro e luminoso também são fornecidos. Ao mesmo tempo, a etiqueta possui um relógio em tempo real para economizar energia. A etiqueta ficará suspensa durante o período em que o local panorâmico estiver fechado até acordar em horário determinado no dia seguinte e começar a funcionar. Isso pode efetivamente prolongar a vida útil da bateria. Quando a etiqueta RFID está funcionando, ela adota um design de baixo consumo de energia para prolongar ao máximo a vida útil da bateria, reduzir o tempo de substituição e reduzir a carga de trabalho dos gerentes. O leitor RFID lê principalmente os dados da etiqueta RFID e envia os dados da etiqueta para o software de transmissão, de modo que o leitor RFID usa uma antena omnidirecional externa, incluindo o leitor de cartão ativo omnidirecional JT-2430A do produto Speedwork da empresa, que pode ser colocado no telhado ou a frente do carro pode receber as informações de dados enviadas pela etiqueta de forma mais rápida e melhor. Ao mesmo tempo, o leitor RFID pode enviar os dados da etiqueta para o software de transmissão através da porta de rede ou porta serial para atingir o objetivo de transmissão precisa dos pontos turísticos. O software de transmissão é instalado no computador de bordo LINUX. Ao receber o número da etiqueta RFID enviado pelo leitor RFID, ele reproduzirá as informações de vídeo ou voz do local pitoresco correspondente ao número de acordo com o número.

4.2 Projeto de software de transmissão
O software de transmissão é baseado na etiqueta RFID recebida pelo leitor RFID.
Figura 1 Princípio de design do número do sistema de transmissão de carro turístico de ponto turístico RFID ativo
para reproduzir o vídeo ou voz correspondente, as principais dificuldades técnicas são duas.
Os sinais de micro-ondas entre as duas tags não podem se sobrepor, caso contrário, causará alarmes falsos.
Isso requer o uso de um leitor portátil para definir a função de transmissão da etiqueta ativa.
Taxa para ajustar a distância de transmissão de RF. Primeiro, o modelo de funcionamento do tag ativo deve ser
Dial to the management configuration mode. No modo de gerenciamento, as tags podem ser disparadas.
receber e enviar dados de frequência, para que a etiqueta e o leitor possam
interagir com os dados da linha. Opere um leitor portátil para digitalizar a interface para pesquisar o
intervalo de informações do rótulo por semanas e selecione o rótulo a ser configurado por meio da interface de operação.
Tag, clique para configurar, estabelecer comunicação de link e parametrizar a tag
Execute operações como configuração, sincronização de tempo, etc. Após a conclusão da configuração, adicione o rótulo
Gire a chave do modo de trabalho para o modo de trabalho normal e a tag pode ser agendado
Enviar informações do rótulo. Existem muitas bifurcações na estrada, por isso é necessário determinar a direção de deslocamento do carro turístico.
O sistema de anúncio é implementado através da instalação de RFID ativo em cada cruzamento e locais específicos.
tags, combinadas com a configuração ordenada de números de tags ativos para desenvolver um conjunto de
É simples e eficaz julgar a direção do deslocamento do veículo leve e encontrar rapidamente o vídeo correspondente.
Algoritmo para atingir o objetivo de transmissão rápida e correta. Para garantir a segurança dos dados sem fio e evitar que criminosos destruam ou roubem dados, este sistema utiliza etiquetas e leitores RFID ativos.
O algoritmo internacional DES/AES é usado para criptografar dados com segurança.
criptografia e usa o algoritmo MD5 para verificar a integridade dos dados sem fio.
Proteja e evite perda ou adulteração de dados. Tags e leitores vêm de fábrica.
Algoritmos e chaves são predefinidos.

4. 3 Projeto de hardware de RFID ativo
A principal vantagem do design de hardware de etiqueta RFID ativa é o consumo de energia
Baixo, tamanho pequeno e fácil de instalar. A principal parte de hardware das etiquetas RFID ativas
Incluindo chip de controle principal, chip 2. 4G, bateria recarregável e
linha de chips PCB, o chip de controle principal adota chip de consumo de energia ultrabaixo, sua função principal é controlar o
funcionamento e o sono do chip 2. 4G . O chip de controle principal possui função de detecção de tensão.
Sim, a tensão da bateria pode ser monitorada em tempo real. tensão inferior à definida
Quando chegar a hora, o chip de controle principal lembrará a luz indicadora e enviará as informações ao leitor
para que a bateria possa ser substituída a tempo. O chip de controle principal também possui uma função de relógio em tempo real
Pode ser utilizado para despertar regularmente o chip de controle principal do modo de hibernação ou funcionamento, de forma a reduzir o
consumo de energia, prolongando ao máximo o tempo de uso da bateria e reduzindo a necessidade de substituição do
ciclo da bateria.
2. O chip 4G é um chip transceptor de radiofrequência, que completa principalmente
a função de envio e recebimento de dados de radiofrequência sem fio. 2. A antena 4G usa antena PCB, que pode
O tamanho da etiqueta é minimizado levando em consideração o desempenho e a interferência.
O interruptor DIP do modo de trabalho é usado principalmente para definir o modo de trabalho da etiqueta.
Existem dois modos de tags RFID ativas neste sistema de transmissão: um é
o modo de trabalho normal positivo e o outro é o modo de configuração. O modo de trabalho é o rótulo
Operação normal. Neste modo, a etiqueta de radiofrequência apenas envia dados e não recebe dados.
Receba dados, durma regularmente, acorde regularmente do trabalho e envie beacons regularmente enquanto trabalha.
Dados de assinatura; o modo de configuração é definido ao sair da fábrica ou ao substituir a bateria.
Quando a etiqueta está no modo de configuração, a função de radiofrequência da etiqueta pode enviar dados
e pode receber dados, o leitor portátil define a marca por meio de radiofrequência sem fio.
Número da etiqueta, canal de radiofrequência e potência e outros parâmetros, bem como tempo da etiqueta de sincronização.
O módulo de indicação de som e luz é usado principalmente para indicar o status de funcionamento da etiqueta e
alertas de som e luz quando a etiqueta está anormal. Existem dois tipos de leitores RFID ativos: leitores montados em veículos e leitores portáteis. O leitor de bordo é instalado no carro turístico e serve como emissor do carro turístico.
Um dos dispositivos importantes do sistema; o leitor portátil é usado principalmente para configurar
parâmetros de definição de tags e tempo de sincronização para uso no gerenciamento de manutenção. por causa do carro
Os cenários de aplicação e funções dos leitores móveis e dos leitores portáteis são diferentes, portanto,
os designs de hardware dos dois leitores não são exatamente os mesmos. leitura do carro
A arquitetura do tema de design de hardware do dispositivo é semelhante à das tags ativas e também possui um núcleo de controle principal.
chip, chip de radiofrequência 2.4G, etc., mas o leitor do veículo não requer energia da bateria
A eletricidade é alimentada por uma fonte de alimentação externa, portanto, peças relacionadas ao gerenciamento de energia são adicionadas.
apontar. A principal função do leitor montado em veículo é rapidamente
as informações são enviadas para o computador host, portanto, os requisitos de desempenho são relativamente altos e devem ser melhorados.
Fornece uma variedade de interfaces de comunicação, como porta de rede, interface RS232, TTL e interface USB
, mas os requisitos de consumo de energia não são altos, então o O chip de controle principal do leitor de veículo adota
o uso da série Cortex-M3 de chip de alto desempenho da ARM
. A fim de aumentar a distância de recepção da etiqueta do leitor montado no veículo
e a precisão, a antena do leitor de carro 2. 4G adota
Conecte uma antena externa de alto ganho e instale-a no teto do carro de turismo
A parte frontal do carro ou o parte dianteira do carro está desobstruída. O leitor portátil é usado principalmente para
definir parâmetros de tag e tempo de sincronização para uso no gerenciamento de manutenção. por causa do carro
Os cenários de aplicação e funções dos leitores móveis e dos leitores portáteis são diferentes, portanto,
os designs de hardware dos dois leitores não são exatamente os mesmos. leitura do carro
A arquitetura temática do design do hardware do leitor é semelhante à das tags ativas, mas o leitor do veículo não requer energia da bateria.
A eletricidade é alimentada por uma fonte de alimentação externa, portanto, são adicionadas peças relacionadas ao gerenciamento de energia.
apontar. A principal função do leitor montado no veículo é
enviar rapidamente informações para o computador host, portanto, os requisitos de desempenho são relativamente altos e devem ser melhorados
Fornece uma variedade de interfaces de comunicação, como porta de rede, interface RS232, TTL e interface
USB , mas os requisitos de consumo de energia não são altos, então o chip de controle principal do leitor do veículo adota o
uso da série Cortex-M3 de chip de alto desempenho da ARM
. A fim de aumentar a distância de recepção da etiqueta do leitor montado no veículo
e a precisão, a antena do leitor de carro 2. 4G adota
Conecte uma antena externa de alto ganho e instale-a no teto do carro de turismo
A parte frontal do carro ou o a parte frontal do carro está desobstruída[3]
. leitura portátil
O design do leitor é semelhante ao hardware do leitor do veículo e também é o
chip de controle principal e o chip 2. 4G. Por ser portátil,
para ser inteligente e conveniente na operação e uso,
o leitor portátil usa o sistema operacional Android.
O chip de controle principal portátil adota chip de sistema Cortex-A53
, memória 2 GB, suporta USB2. 0 e USB3. 0,
tela sensível ao toque de 3,5 polegadas e bateria de grande capacidade e instalada auto-desenvolvida
Software de sistema de gerenciamento de configuração de etiqueta ativa 2. 4G, equipado com
bateria recarregável de grande capacidade, e a antena 2. 4G também usa uma antena omnidirecional de alto ganho integrada
[4]
.
5 Conclusão
Este sistema de transmissão foi instalado e utilizado em vários locais pitorescos bem conhecidos na China.
O sistema pode fazer transmissões estáveis, confiáveis ​​e precisas, permitindo que os turistas aproveitem o passeio enquanto assistem. Enquanto
viaja no trem, você pode aprender sobre a introdução de atrações e anúncios de chegada, e aproveitar a experiência turística.
melhorar. O sistema de transmissão também permite que o local panorâmico economize custos de mão de obra e reduza
a carga de trabalho dos motoristas de carros turísticos torna a gestão dos pontos turísticos mais inteligente e
humanizada. Além disso, a promoção publicitária pode ser realizada durante a transmissão de locais panorâmicos para aumentar
Aumentar os benefícios económicos do local panorâmico. Desde que este sistema de relatórios foi promovido e utilizado,
tem recebido elogios unânimes de turistas e gestores de locais pitorescos.