A fim de melhorar efetivamente a informação profissional sobre a manutenção de veículos de transporte ferroviário urbano

Para melhorar o nível de gestão e a eficiência da operação no local, é necessário combinar RFID (Identificação por Radiofrequência)

Realizar trabalhos de pesquisa aplicada correspondentes em tecnologia. Método: Gestão de segurança do pessoal no local

Gerenciamento, gerenciamento autônomo de materiais, gerenciamento dinâmico de ferramentas, ferramentas e equipamentos de resgate, caminhada

Componentes de alta tensão dentro e embaixo do veículo, monitoramento da temperatura dos cabos e todo o ciclo de vida dos componentes do veículo

Em termos de gestão do período e outros aspectos, resume-se a atual operação profissional de manutenção de veículos de transporte ferroviário urbano.

“Pontos problemáticos” no processo de gerenciamento de operações. Descreve resumidamente o princípio de funcionamento da tecnologia RFID

gestão e características técnicas, bem como informatização profissional da manutenção de veículos baseada na tecnologia RFID

A composição da plataforma é apresentada em detalhes e o subsistema de monitoramento de pessoal na camada de aplicação da plataforma é apresentado em detalhes.

sistema, subsistema de material autônomo, subsistema de gerenciamento dinâmico para ferramentas, ferramentas e equipamentos de resgate

sistema, subsistema de monitoramento de temperatura e subsistema de gerenciamento do histórico do ciclo de vida do veículo

sistema. Dos aspectos de seleção e instalação de etiquetas eletrônicas, redução dos custos de instalação de etiquetas eletrônicas, etc.

Este artigo apresenta a relação entre a tecnologia RFID e sua aplicação na construção de informações na profissão de manutenção de veículos.

Problema-chave. Resultados e conclusões: A tecnologia RFID pode ser bem aplicada ao trânsito ferroviário urbano

Na área de manutenção de veículos de transporte rodoviário, fornece gerenciamento de segurança de pessoal, gerenciamento de materiais e equipamentos de ferramentas

E fornecer suporte para gerenciamento de equipamentos, coleta de temperatura e retomada da construção do ciclo de vida do veículo.

Alcançar realmente redução de custos e aumento de eficiência durante o processo de manutenção, proporcionando às empresas transformação digital

ajuda.

 

Na construção de informatização de veículos de transporte ferroviário urbano, RFID (rádio

identificação de frequência) a tecnologia não é amplamente utilizada e ainda há um grande número de gravações manuais

entrada, pesquisa manual, medição manual, identificação e posicionamento manual, etc., pesquisa

A razão é que as primeiras etiquetas RFID tinham pouca resistência ao metal e ao invólucro

Fraca capacidade de proteção, tamanho grande, baixa capacidade de armazenamento e sem regras de uso unificadas

Fã. Com o desenvolvimento da tecnologia, as etiquetas RFID têm boa resistência a

As capacidades do metal, os níveis de proteção e a vida útil aumentam constantemente e o volume aumenta gradualmente.

está a diminuir, a capacidade de armazenamento também está a aumentar. Em 2016, a China também emitiu

GB/T 32829-2016 "Identificação por radiofrequência para processo de inspeção e manutenção de equipamentos" foi emitida

Especificações Técnicas de Aplicação" [1]. Portanto, no campo da tecnologia RFID, para

O especialista em manutenção de veículos conduz pesquisas sistemáticas de aplicações e projetos correspondentes

É muito necessário gerenciar o sistema e resolver os problemas "pontos problemáticos" no local.

1. Situação atual da construção da informatização dos cursos de manutenção de veículos

Atualmente, a construção da informação na profissão de manutenção de veículos tem sido baseada em

Ben realizou transformação digital de vários processos e abandonou o papel original

documentos de qualidade, mas ainda há muito trabalho necessário para identificar, confirmar e

A aprovação e o registro não podem ser verdadeiramente automatizados ou semiautomáticos.

O problema acima é particularmente óbvio.

1. 1 Gestão de segurança de pessoal no local

Os profissionais de manutenção de veículos são encontrados principalmente em estacionamentos e depósitos (com

(doravante denominada "seção de campo") para a realização de trabalhos. O troço de campo caracteriza-se pela sua grande área,

Há um grande número de locais de trabalho perigosos, como plataformas de alta tensão e alta altitude e passagens de nível.

Possui ainda sala de caldeiras, armazém de produtos inflamáveis, armazém de materiais, estacionamento e outras instalações importantes.

área de ponto. Para garantir a segurança, os operadores devem realizar operações no centro de controle

Somente após se registrar para construção e usar os materiais de proteção trabalhista correspondentes você poderá entrar

digitar. Atualmente, os trabalhadores passam principalmente por seguranças ao entrar na área de trabalho.

As pessoas são gerenciadas. Durante o processo de gerenciamento, as pessoas podem fazer fila para fazer login.

Registro, pessoal não planejado se misturando, pessoas de fora entrando por engano e não trazendo mão de obra

equipamento de proteção, etc. Ao mesmo tempo, devido à grande área dea área de trabalho e a comunicação

Problemas como instabilidade da conta e impossibilidade de saber imediatamente a localização da operadora

colocação, causando transtornos à gestão.

1. 2 Gerenciamento autônomo de materiais

Como existem muitos tipos e quantidades de peças de veículos, existem muitas dificuldades na aquisição e importação de materiais.

É preciso muita mão de obra para realizar trabalhos de inventário, coleta, devolução e reparo dia e noite.

Gestão ininterrupta, embora seja difícil para os sistemas de gestão de materiais existentes alcançarem uma gestão não tripulada

De plantão, você também precisa se cadastrar um por um na hora de pegar, o que prejudica a eficiência do trabalho e é relativamente

É difícil rastrear e analisar o uso de materiais.

1.3 Gerenciamento dinâmico de ferramentas, ferramentas e equipamentos de resgate

Existem muitos tipos e quantidades de ferramentas e ferramentas usadas na profissão de manutenção de veículos.

Muitas, algumas ferramentas também exigem verificação metrológica regular, que geralmente será instalada

Colocar pessoal dedicado para gerenciamento é demorado e trabalhoso. Ao terminar um trabalho, você também pode

As ferramentas podem ser deixadas no local ou perdidas devido a negligência do pessoal, resultando em

causando riscos à segurança e danos materiais. Ao mesmo tempo, os profissionais de manutenção de veículos muitas vezes

Também é responsável por trabalhos de resgate de emergência, como prevenção de inundações, prevenção de neve e reposicionamento de veículos. e executar

Durante as operações de resgate de emergência, devido a limitações de tempo, podem ocorrer facilmente problemas como itens perdidos ou errados.

problema, afetando a eficiência do resgate.

1. 4 Monitoramento de temperatura de peças em movimento e componentes e cabos de alta tensão sob o carro

Algumas unidades operacionais alinharão manualmente os eixos quando o trem retornar ao depósito.

Meça a temperatura de componentes como caixas, motores de tração, etc., e responda a anormalidades em tempo hábil

Verifique se há pontos quentes. Algumas unidades também irão colá-los em locais-chave

Adesivo de temperatura, mas este adesivo só pode registrar a temperatura mais alta quando a temperatura está muito alta

Neste momento, as peças correspondentes são frequentemente danificadas e não podem ser encontradas e processadas a tempo.

problemas e reduzir perdas.

1. 5 Gestão do ciclo de vida completo dos componentes do veículo

O major de manutenção de veículos realiza principalmente inspeções em trens de trânsito ferroviário urbano.

Como inspeção diária, inspeção de trens, manutenção mensal, manutenção regular, manutenção de rack e plano de manutenção balanceado

trabalhos de inspeção e manutenção, bem como trabalhos de reparo de falhas em cada sistema

fazer. Durante este processo, os registros de inspeção e manutenção de cada sistema e de cada componente são

Registros de manutenção, registros de manutenção, tempo de uso, quilômetros operacionais, local de instalação

e local de armazenamento e outras informações do histórico do ciclo de vida são particularmente importantes, mas em

Existem também algumas dificuldades no processo de registro de currículos. As situações específicas são as seguintes:

1) Rastreamento em tempo real de quilômetros em nível de componente. A maior parte do trabalho planejado é

Está relacionado aos quilômetros de operação do veículo, mas com o surgimento de reparos de quadros e reparos de falhas,

Isso fará com que algumas peças não sejam usadas nos trens originais, fazendo com que as peças

O registro de quilometragem operacional é confuso, por isso é fácil usar peças novas em excesso.

Manutenção ou devido reparo de peças antigas.

2) O local de instalação do componente é atualizado. Peças rotativas e peças defeituosas estão em andamento

Depois de terceirizado ou devolvido à fábrica para reparo, é basicamente impossível instalá-lo no veículo original. esse

Às vezes, o histórico do veículo precisa ser atualizado manualmente, o que leva muito tempo e não é necessário.

Fácil de gerenciar.

3) Informações sobre solução de problemas. Ao realizar reparos de falhas, o responsável pela manutenção

Os alunos precisam pesquisar em computadores, revisar documentos em papel e consultá-los por telefone.

Fabricantes e outros colegas no local para confirmar possíveis ocorrências

Informações históricas de falhas, informações de manutenção, data de produção, uso do componente defeituoso

Quilômetros utilizados, tempo de uso e registros de manutenção, etc., afetam seriamente o acidente

A eficiência e a qualidade da manutenção ficam comprometidas, e problemas como reparos perdidos e reparos incorretos são propensos a ocorrer, resultando em

A mesma falha ocorre com frequência.

 

Aplicação da tecnologia RFID na construção de informações profissionais de manutenção de veículos

Os problemas acima mencionados são causados ​​principalmente pela actual falta de meios maduros, fiáveis ​​e convenientes de recolha, acompanhamento e registo de dados. Com o contínuo desenvolvimento e maturidade da tecnologia RFID em 2023, em resposta aos problemas existentes, as características técnicas do RFID podem ser combinadas para desenvolver a plataforma de informação existente. Depois que cada subsistema da camada de aplicação reconhece o código exclusivo e as informações incorporadas na etiqueta RFID, ele as transmite para a plataforma de informações existente através da rede sem fio do depósito. A plataforma armazena, modifica ou exibe os dados correspondentes de acordo com os diferentes cenários operacionais. .

 

2.2 Características técnicas da tecnologia RFID

As etiquetas eletrônicas produzidas com base na tecnologia RFID são altamente duráveis ​​e têm vida útil teórica de mais de 30 anos. O COS (sistema operacional on-chip) dentro do próprio chip da etiqueta eletrônica adota um design de sistema seguro e não é fácil de ser falsificado. As etiquetas eletrônicas têm baixo custo e tamanho pequeno, podendo ser instaladas na superfície de qualquer objeto de diversas maneiras. Quando as etiquetas eletrônicas estão funcionando, elas podem identificar objetos em movimento em alta velocidade a longas distâncias e identificar vários alvos ao mesmo tempo, o que é de grande ajuda na rastreabilidade, no combate à falsificação e em outros aspectos. Leitura e gravação repetidas podem ser realizadas na memória designada e a capacidade de reutilização é alta. A memória é dividida principalmente em 4 blocos de armazenamento independentes: Reservado (reservado), EPC (código eletrônico do produto), TID (número de identificação da etiqueta) e usuário.

 

Os produtos de etiquetas eletrônicas e leitores de cartões da Jtspeedwork possuem as características técnicas acima mencionadas e têm alcançado bons resultados em aplicações práticas. Existem muitos tipos de etiquetas eletrônicas, que precisam ser diferenciadas de diferentes perspectivas, como tipo de fornecimento de energia, tipo de leitura e gravação de dados, banda de frequência do sinal e tipo de embalagem. Diferentes tipos de etiquetas eletrônicas têm seus cenários de aplicação específicos. Somente compreendendo totalmente as características dos diferentes tipos de etiquetas eletrônicas poderemos selecionar o tipo correto de etiqueta eletrônica.

 

2.3 Subsistema de monitoramento de pessoal

A tecnologia RFID permite que as pessoas que carregam cartões com etiquetas RFID passem rapidamente pelo canal de identificação sem passar ativamente o cartão ou permanecer ativamente. Durante a movimentação planejada de trabalhadores, o subsistema de monitoramento de pessoal autorizará automaticamente sua passagem. Quando os trabalhadores não estão autorizados ou não portam suprimentos de proteção trabalhista com etiquetas RFID, o canal emitirá alarmes sonoros e visuais, evitando efetivamente a entrada de pessoal ilegal e ilegal, e também impedindo a saída de pessoal sem registro. Desta forma, podem ser evitadas longas filas e outras situações, e consegue-se uma circulação segura e eficiente de pessoal.

 

2.4 Subsistema material não supervisionado

Através da aplicação abrangente da tecnologia RFID, prateleiras de pesagem e vigilância por vídeo, todos os materiais podem ser deixados sem vigilância. Entre eles, todos os materiais grandes podem ser rastreados em tempo real através de etiquetas RFID, e materiais pequenos, como parafusos e anéis de vedação, podem ser monitorados em tempo real através de prateleiras de pesagem. O pessoal de compras só precisa identificar as etiquetas RFID ao entrar no armazém ou inserir a qualidade dos pequenos materiais, e então os materiais correspondentes podem ser colocados no armazém sem inventário manual. Os trabalhadores podem usar seus cartões de identificação pessoal (número de identificação) para autorização antes de retirar os suprimentos e podem retirar os suprimentos de que precisam à vontade. Neste momento, a prateleira de pesagem ou leitor de etiquetas eletrônicas identificará automaticamente o tipo e a quantidade dos insumos retirados, eliminando a necessidade de gerenciamento manual. Se pessoal não autorizado retirar materiais sem autorização, as prateleiras de pesagem ou leitores de etiquetas eletrônicas irão imediatamente soar e acender alarmes e gravações de vídeo, tornando o armazém de materiais verdadeiramente desacompanhado.

 

O acima é a aplicação da tecnologia RFID na construção de informações profissionais de manutenção de veículos. Entre eles, as etiquetas eletrônicas e os leitores de cartões da Jtspeedwork desempenham um papel importante nesta indústria.