Título: Pesquisa sobre Sistema de Programação de Veículos Logísticos de Fábrica Baseado em RFID

 

Prefácio

Na maré do desenvolvimento económico, a fim de expandir os seus interesses, muitas empresas

embarcaram na rota da expansão da reprodução, mas, por enquanto, muitas empresas

A indústria apenas aumentou os investimentos no elo de produção, mas ignorou o elo de programação de transporte.

gargalos. O transporte desses veículos na área fabril carece de gerenciamento

A gestão do trânsito na área fabril era superficial, resultando em acidentes de trânsito de grande escala em algumas áreas.

O molde fica congestionado e também há movimentação causada pela interferência de veículos na área de carga e descarga.

Uma série de problemas, como baixas taxas de produção e remessas prematuras, etc., à medida que a escala da empresa aumenta,

À medida que se expande, os problemas acima mencionados tornam-se mais proeminentes. Isso perturbou seriamente muitos armazéns

As empresas de logística restringem o seu desenvolvimento.

1 Projeto e planejamento geral do sistema logístico de despacho de veículos

1.1 Estrutura da posição inicial de transporte de veículos

No sistema logístico de despacho de veículos na área fabril, o veículo de transporte é controlado

A lógica básica da operação do veículo reside no ponto inicial e final da operação do veículo. Ao controle

Ajustar o ponto inicial e final do veículo é o objetivo final do despacho de veículos.

Este também é o seu significado. Quando o veículo entra na área de fábrica, o padrão é o veículo

Recursos de transporte estão disponíveis. Quando a tarefa de transporte fica ociosa,

O motorista fica disposto na área de descanso e utiliza uma TV ou tela eletrônica para atualizar o funcionamento em tempo real.

Dinâmica de tarefas de entrada e status da fila do driver. Através da tela grande, os motoristas podem

Confirme a tarefa de transporte recebida com base no número da placa do veículo anexada a ela,

Se houver mercadorias transportadas por um modelo específico de veículo, os direitos de atribuição podem ser definidos

Os níveis de limite são utilizados para distinguir a atribuição prioritária de slots de descarga para cada tipo de fornecedor. precisar

Quando os slots de espera e outros slots de descarregamento estiverem disponíveis, a interface de reserva solicitará a alocação de prioridade.

A quantidade de veículos em espera na área de descarga e a quantidade de áreas de descarga gratuitas estão disponíveis para os motoristas reserva.

Selecione automaticamente o local de descarga. Quando o veículo chega à plataforma de descarga designada, a tela indicadora

A placa exibida na tela corresponde à placa do motorista. Quando os dois combinam

Quando apropriado, o cartão temporário RFID pode ser entregue ao pessoal da máquina multifuncional

Após verificação, o veículo inverte para a posição de descarga; o plano de controle

O computador registra que o veículo digitou [1] e exibe o número do veículo no display de informações.

Comece a cronometrar; após o veículo ser descarregado e o pessoal de recebimento confirmar que está correto, o

Opere a máquina e, após a saída do veículo, registre o tempo de conclusão da descarga.

O display de informações mostra que a posição de descarga está livre. Sua arquitetura lógica é mostrada na Figura 1

Mostrar.

 

 

2 Algoritmos básicos de software

Diferente do despacho de tráfego urbano, o sistema de comando de despacho de veículos na fábrica

O sistema é um sistema relativamente independente e fechado, por isso é afetado por fatores externos.

O impacto é pequeno [2] e não há fatores que afetem a eficiência de funcionamento do sistema de despacho de veículos.

Além dos recursos de transporte (veículos ou motoristas) e tarefas de transporte (volume de carga)

Portanto, o ajuste e a otimização do sistema também precisam focar nos dois fatores acima.

desdobrado com base nos elementos, e a programação do veículo no transporte é baseada no transporte dado

Nas condições da missão, como despachar veículos e organizar o transporte circular para maximizar a quilometragem vazia?

Pelo menos, o custo de transporte é o mais baixo[3]. Com base nos requisitos acima, o projeto da lógica de software

O uso de cálculos e algoritmos também precisa refletir esse tipo de pensamento. em algoritmos de software

No campo, a lógica de funcionamento do sistema de transporte rodoviário é considerada como sendo diversas

Uma coleção de movimentos ponto a ponto, resumidos em um número específico e limitado de caminhos

certo e, em seguida, resolver problemas práticos, como caminho mais curto e pontualidade do transporte, que é chamado

para operações de caminho. O VRP combinado com o algoritmo de ponderação de frete é atualmente usado pelas principais empresas de armazenamento

O principal algoritmo lógico utilizado em software de despacho e comando de tráfego para empresas de logística.

Após anos de uso e otimização, este algoritmo tem forte compatibilidade

Capacidade e segurança, é confiável e preferido pela maioria das empresas de logística e transporte.

Torne-se parte integrante do sistema de despacho de veículos.

 

3 Componentes de hardware do sistema logístico de despacho de veículos

3.1 Sistema de sensores

Depois que a lógica de funcionamento do sistema de despacho de veículos for determinada, o software também será necessário.

Dispositivos de hardware correspondentes controlados por software, o mais importante dos quais é sem dúvida baseado em

Sensores de gerenciamento para tecnologia RFID. A tecnologia de identificação por radiofrequência é uma

Tecnologia de comunicação que aceita ou envia sinais sem fio específicos para realizar a troca de informações

tecnologia, ele pode identificar rapidamente alvos e completar a troca de informações dentro de um alcance de 5 a 10 metros.

mutuamente, evitando os inconvenientes causados ​​pelo contato mecânico, a fim de lidar com diferentes ambientes

Para negócios sob condições, a tecnologia RFID exige que o equipamento de hardware do sensor tenha

Estabilidade em ambientes agressivos, como frio extremo, umidade e altas temperaturas, especialmente

Foram apresentados requisitos mais elevados para a capacidade de reconhecimento de alvos móveis de alta velocidade. Aqui

Com base nisso, uma porta de depuração para interação humano-computador é adicionada para permitir que cada sensor

Todos podem ser operados de forma independente e a operação é simples e rápida, fácil de aprender e

solução de problemas. A tecnologia de identificação por radiofrequência inclui principalmente etiquetas eletrônicas,

É composto por portas de E/S e dispositivos de armazenamento de dados. Entre elas, as etiquetas eletrônicas são utilizadas para armazenamento e área

Informações separadas do usuário, como ID do usuário e autenticação, permissão de acesso à rede (chave secreta)

espere. Dispositivos de porta de E/S são usados ​​para ler e gravar informações de tags eletrônicas; armazenamento de dados

Equipamento é utilizado para gerenciar transmissão de dados e comunicação e está conectado à rede de computadores

Conecte-se para realizar a transmissão de dados. Depois de depurar a compatibilidade do conjunto de sensores, o sistema

Os objetivos esperados a serem alcançados pelo sistema são os seguintes: Primeiro, a melhoria da área fabril

O sistema de controle de acesso implementa controle inteligente RFID e distribui informações aos veículos que entram e saem da fábrica.

O cartão inteligente RFID identifica automaticamente os veículos que entram e saem e solicita a entrada e saída correspondentes

Informações da área fabril; em segundo lugar, monitorar todos os pontos e posições de descarga e monitorar

São realizadas informações sobre o local de operação do caminhão e informações sobre o ponto de descarga ocupado de toda a área da fábrica.

articulação para criar um modelo eficiente de supervisão de veículos na fábrica [1]; a terceira é ser capaz de

Resposta rápida às instruções de tarefas e melhoria da velocidade de resposta às tarefas de produção

grau, resolvendo o problema da falta de resposta na entrega rápida de material no caso de inserção temporária de pedidos, etc.

Problemas de gargalos e encurtam o ciclo de resposta da produção.

 

3.3 Aplicação de produtos JT-9380

A fim de melhorar o nível de inteligência do sistema de despacho de veículos logísticos empresariais, a introdução de

Produto JT-9380, que é um produto baseado em tecnologia de identificação por radiofrequência

Dispositivos de hardware inteligentes podem ser usados ​​para instruções rápidas de tarefas em sistemas de despacho de veículos

Resposta e distribuição de material. Os produtos JT-9380 podem ser usados ​​em uma faixa de 5 a 10 metros

Identifique rapidamente os alvos e complete a troca de informações, o que pode ajudar as empresas a alcançar objetivos orientados a objetos.

Monitoramento preciso e despacho de veículos de trânsito. Além disso, o produto JT-9380 também apresenta

Características:

 

1) Capacidade de reconhecimento de alta velocidade: o produto JT-9380 adota um processador de computação de alta velocidade, que pode identificar vários alvos em um curto espaço de tempo e atender às necessidades de reconhecimento rápido de alvos móveis de alta velocidade.

2) Versatilidade: Os produtos JT-9380 podem ser conectados a outros dispositivos sensores para obter uma variedade de funções, como controle de acesso, monitoramento de localização de veículos, etc.

3) Fácil de instalar: o produto JT-9380 é pequeno, leve, simples e conveniente de instalar e pode ser acoplado a diferentes tipos de veículos.

4) Forte capacidade anti-interferência: o produto JT-9380 adota tecnologia avançada de interferência de radiofrequência, que pode resistir efetivamente a sinais de interferência externa e garantir a estabilidade da transmissão de dados.

Resumindo, a aplicação dos produtos JT-9380 trará um maior nível de inteligência e melhor eficiência de trabalho ao sistema de despacho de veículos logísticos empresariais.

 

3.2 Agendamento do sistema de controle de acesso

 

O sistema de controle de acesso de despacho é uma ferramenta importante para ajustar a posição e a quantidade de veículos e garantir a segurança ao dirigir. Seu princípio é usar a tecnologia RFID para bloquear ou permitir a entrada de veículos em uma determinada área bloqueada para atingir o objetivo de controlar o fluxo de tráfego. Numa perspectiva micro, a eficiência do controlo de acesso individual determina a eficiência de trabalho de todo o sistema, pelo que a fiabilidade do seu sensor é crucial. Deve garantir que seu sinal de radiofrequência possa penetrar em obstruções metálicas e do corpo humano e tenha desempenho estável, instalação simples e conveniente; alvos móveis de alta velocidade também podem ser facilmente capturados; é à prova d'água e à prova de sol, pode ser usado ao ar livre [1] e possui boa capacidade anti-interferência. Para atender aos requisitos acima, a empresa Jtspeedwork lançou o leitor e gravador ativo JT-R2430A 2.4G e a etiqueta eletrônica ativa JT-T2450A RFID. Esses produtos possuem os seguintes recursos:

 

Leitor ativo JT-R2430A 2.4G:

 

1) Banda de frequência: 2,4 ~ 2,8 GHz, alta taxa de reconhecimento e forte capacidade anti-interferência.

2) O sinal de radiofrequência penetra na obstrução do metal e do corpo humano e tem desempenho estável.

3) Alvos móveis de alta velocidade também podem ser facilmente capturados.

4) Fácil de instalar e pode ser usado ao ar livre.

 

Etiqueta eletrônica ativa RFID JT-T2450A:

 

1) Faixa de temperatura de trabalho: -35 ℃ ~ 75 ℃.

2) A sensibilidade de recepção é de -90 dBm, o que pode melhorar muito a taxa de leitura.

3) Design à prova d'água e à prova de sol, adequado para vários ambientes.

 

A aplicação destes produtos em sistemas de controle de acesso de despacho pode garantir a identificação precisa e a resposta rápida dos veículos, melhorando assim a eficiência e a segurança do sistema de controle de acesso. Ao mesmo tempo, ao verificar as informações com o cartão RFID, o problema de agendamento inadequado pode ser evitado, a entrada e saída de veículos e o espaço de descarga podem ser gerenciados de forma eficaz, a velocidade de descarga e a taxa de utilização do espaço de descarga podem ser melhorado, e o problema de veículos que procuram aleatoriamente o espaço de descarga na área da fábrica pode ser evitado. O leitor ativo JT-R2430A 2.4G da Jtspeedwork e a etiqueta eletrônica ativa RFID JT-T2450A melhorarão significativamente o nível de inteligência e a eficiência de gerenciamento do sistema de controle de acesso de despacho.

Conclusão

Este artigo parte do projeto e planejamento geral do sistema logístico de despacho de veículos,

Algoritmo de Planejamento de Rota de Programação de Veículos e Logística Programação de Veículos em Transporte

Partindo de múltiplas perspectivas, como a composição do hardware do sistema, analisamos de forma abrangente os veículos logísticos da fábrica.

O sistema de despacho de veículos foi analisado e estudado e o funcionamento baseado na tecnologia RFID foi

Usado para apresentar brevemente a estrutura organizacional e a lógica operacional de todo o sistema. Espero

Esperamos que através de intercâmbios e discussões mútuas, possamos promover o progresso mútuo

etapa.

 

referências

[1] Fang Xiongli, Chen Xubing, Yu Liangwei e outros. Logística de fábrica baseada em RFID

Pesquisa sobre sistema de despacho de veículos [J]. Tecnologia da Internet das Coisas, 2017 (8): 20.

[2] Wang Xingji, Dong Xuehui. Sistema especial de fonte de sinal do centro de transmissão de rádio e televisão

Análise de Falhas[J]. Guia de Tecnologia para Enriquecer, 2009 (8): 25.

[3] Sim, Shaoting. Pesquisa sobre algoritmo de despacho de veículos em tempo real baseado em RFID e seus

Implementação do Sistema[D]. Dalian: Universidade Marítima de Dalian, 2012 (5): 1.

[4] Fu Zhiyuan, Chen Xubing, Wang Yuhui e outros. Baseado em RFID e tecnologia de detecção de solo

Pesquisa sobre sistema de gerenciamento de locais de descarga em fábricas [J]. Tecnologia eletrônica moderna,

2014, 37(12): 1-3.

 

 

Pesquisa sobre Sistema de Agendamento de Veículos de

Logística de fábrica baseada em RFID

Li Shanshan1, Shi Dongjian1, Chen Xiaobo2

(1.College of Intelligent Manufacturing and Information, Jiangsu Shipping College, Nantong, China;

2.Jiangsu Líder Tecnologia de Informação Eletrônica Co., Ltd., Nantong, China)

Resumo: Com a penetração da tecnologia da informação em diversas indústrias, o modelo de gestão da

indústria transformadora foi alterada até certo ponto. Especialmente no sistema de gestão logística de

empresa de manufatura tradicional, há muitos veículos logísticos dentro e fora da fábrica por causa de

o negócio de compra de mercadorias, entrega a fornecedores e descarga de veículos. O comando manual original

e o método de despacho não conseguem lidar com a tarefa intensiva de programação de veículos e não podem se adaptar ao maior

tarefa de produção e transporte em escala no futuro. Com base na popularização da tecnologia e na ferrovia

informações para fins de sistema de agendamento de veículos de logística de fábrica baseado em RFID para uma breve análise e

pesquisar

Palavras-chave: Introdução à tecnologia RFID; sistema logístico de agendamento de veículos; algoritmo independente

pesquisa e implementação