Identificação compartilhada de motocicletas RFID e solução de estacionamento

Os veículos elétricos compartilhados são desenvolvidos sob a tecnologia da Internet das Coisas e o ambiente de economia compartilhada. Com a ampla aplicação da tecnologia de terminais inteligentes, ela amadureceu gradualmente, combinando as vantagens do peso leve das bicicletas com as vantagens dos veículos elétricos, que economizam trabalho e duram muito tempo. Ao mesmo tempo em que satisfaz a liberdade de viagem das pessoas, torna as viagens de longa distância mais econômicas e economizam tempo. Embora o compartilhamento de veículos elétricos proporcione conveniência, também traz problemas como o gerenciamento de estacionamento de veículos elétricos, que aflige os gestores municipais e o pessoal de operação e manutenção de veículos elétricos. Como resolver efetivamente o problema do estacionamento compartilhado de motocicletas tornou-se a principal prioridade.

Soluções:

A fim de regulamentar o estacionamento de veículos elétricos compartilhados, fortalecer a supervisão e gestão de veículos elétricos compartilhados, reduzir o custo de gestão das empresas de operação e manutenção, promover o estacionamento ordenado de bicicletas elétricas compartilhadas e evitar problemas causados ​​pelo estacionamento desordenado de veículos. Para esse fim, o esquema de gerenciamento da tecnologia de identificação por radiofrequência RFID adotado pela Jietong Technology pode resolver problemas de maneira eficaz, como o gerenciamento de estacionamento de veículos elétricos.

Com as grandes mudanças nos modos de deslocamento das pessoas, de bicicletas compartilhadas a veículos elétricos compartilhados foram lançados em muitas cidades. Enquanto as bicicletas elétricas compartilhadas trazem comodidade aos usuários, o estacionamento arbitrário tornou-se um problema para as unidades de gestão relevantes. O estacionamento de motocicletas compartilhadas bloqueia as passagens normais de forma humana, causando alguns riscos à segurança, aumentando o trabalho do pessoal de gerenciamento de operação e manutenção e também aumentando os custos operacionais.

A tecnologia de "identificação RFID de estacionamento fixo" foi implementada e promovida em várias cidades, o que pode razoavelmente impedir que as bicicletas elétricas sejam estacionadas e empilhadas desordenadamente, para que os clientes que andam de bicicleta possam devolver suas bicicletas de maneira ordenada e ordenada , o que ajuda a reduzir a gestão da empresa. custo e melhorar a imagem geral da marca do transporte público urbano nas grandes cidades. O estacionamento estacionário do projeto de identificação de veículo elétrico compartilhado por RFID pode facilitar o controle de tráfego nas grandes cidades.

Existem várias formas comuns de estacionar motocicletas no mercado:

Solução de pino de estrada Bluetooth: a solução do produto tem alto custo, alto custo de manutenção e a precisão do posicionamento é facilmente perturbada pelo ambiente externo;

Solução GPS: a precisão do posicionamento é de 2 a 3 metros, mas a sombra ou os edifícios bloquearão o sinal, resultando em uma experiência ruim para o usuário;

Posicionamento UHF 900MHz: a distância de leitura é longa, mas o custo é relativamente alto e foi implementado;

Posicionamento de alta frequência: a distância de leitura é curta, o custo é menor, em alguns cenários está sendo implementado;

De acordo com a demanda do cliente e a pesquisa de mercado, muitas empresas também estão tentando usar a solução de tecnologia NFC de 13,56 MHz por causa de suas excelentes vantagens em desempenho, custo e segurança. No entanto, o design da solução NFC pode reconhecer a distância de 10 cm ~ 20 cm, que é relativamente próxima, que não pode atender a algumas cenas urbanas e é fácil causar atenuação de sinal em ambientes complexos, que não podem atender aos requisitos de distância de reconhecimento de clientes de motocicletas compartilhadas > 25cm. Atualmente, ultra-alta frequência A tecnologia fez avanços para atender ao problema da distância e implementar o estacionamento preciso de motocicletas compartilhadas.

Na área de estacionamento, a linha de estacionamento com a marca de identificação RFID é predefinida e a marca de identificação instalada sob o pedal do veículo é identificada com precisão ao estacionar para garantir um estacionamento preciso. Através do ângulo instalado no veículo pelo comando central, e do ângulo de estacionamento predefinido em segundo plano, garante-se que o veículo esteja sempre estacionado perpendicularmente à estrada em diferentes cenários. Através do uso de identificação RFID e tecnologia de estacionamento fixo, os veículos elétricos compartilhados podem ser estacionados de maneira ordenada, e o fenômeno de estacionamento aleatório de bicicletas elétricas pode ser razoavelmente evitado.