problema:

os americanos gastam mais de US $ 24 bilhões anualmente para ter seus veículos limpos em mais de 100.000 lavagens de carros na América do Norte, de acordo com a associação internacional de lavagem de carros. ainda assim, a competição no negócio de lavagem de carros é feroz, particularmente em mercados urbanos onde a penetração da lavagem de carros atingiu o ponto de saturação. Os proprietários de lava-carros estão sempre procurando maneiras de fazer com que seus clientes voltem, e os programas de associação se tornaram uma tática comum para proteger a base de clientes de uma máquina de lavar carros, aumentando a contagem de carros e a receita em dólar por carro. cruz thru express carwash - de propriedade e operação local em Bakersfield, Califórnia - sabia que um programa de associação seria a pedra angular de sua posição competitiva quando abriu em 2002. o serviço completo de lavagem de carros queria oferecer um programa de associação fácil de usar além de as instalações atraentes, a equipe amigável e a lavagem rápida e eficaz que eles sabiam que os clientes esperariam. mas a empresa estava à frente da curva no fornecimento de pagamento eletrônico automático e identificação automática de veículos membros. foi relativamente fácil criar os sistemas de pagamento. cruz thru oferece assinaturas de lavagem ilimitadas onde o pagamento é garantido na inscrição e deduzido automaticamente a cada mês. os clientes também podem carregar um cartão pré-pago para agilizar o pagamento. no entanto, a tecnologia para fornecer identificação automática do veículo - uma experiência de membro verdadeiramente sem esforço - não existia. então, raymond roselle, um dos sócios fundadores da cruz thru, começou a desenvolver o fastpass - uma plataforma de tecnologia que tornava as visitas de lavagem de carros rápidas e fáceis para reter e agregar valor aos membros.

solução:

O projeto piloto fastpass da Roselle usou códigos de barras como um meio de verificar a adesão e realizar a lavagem adequada. etiquetas de código de barras coladas aos veículos membros foram lidas por um atendente no ponto de entrada da lavagem. "aquele foi um piloto muito popular", diz Roselle. "então, quando construímos nosso segundo local, dedicamos uma pista aos membros e investimos em mais automação." Roselle construiu a primeira geração da automação fastpass usando tecnologia de reconhecimento de placas de veículos. o sistema era típico de tais sistemas de controle de acesso. quando o veículo se aproximou da pista dos membros, um interruptor de piso magnético acionou uma câmera para ler a placa e, com base em uma correspondência em um banco de dados de associações, abrir o portão e executar os serviços de lavagem apropriados. membros mensais ilimitados simplesmente parariam na pista de membros e o portão seria aberto. os membros do cartão pré-pago passavam na entrada da pista antes de o portão abrir. a linha de membros dedicados estava economizando tempo. na verdade, a maioria dos clientes adorava, mas o sistema de reconhecimento de placas estava sujeito a erros - sujeira, sol, faróis, placas danificadas e outros fatores estavam criando atrasos para alguns clientes. enquanto isso, roselle estava explorando o RFID como um meio de automação à prova de erros de acesso de membros. em 2004, ele encontrou o site da metalcraft e começou a explorar as opções de tags para cruz thru com o gerente de vendas da rfid da metalcraft, clyde church. church e roselle trabalharam com os engenheiros da metalcraft para explorar uma tag personalizada projetada especificamente para o aplicativo cruz thru. em 2007, a metalcraft estava trabalhando com o embutimento de rfid de pára-brisa da ksw microtec para criar uma etiqueta adesiva que pudesse ser lida no vidro sem um impasse de espuma como outros designs de etiqueta de pára-brisa. A construção da metalcraft encapsulou o embutimento entre finas camadas de polipropileno, adicionando um código de barras e informações legíveis por humanos em um lado e um adesivo compatível com o pára-brisa do outro. o processo de encapsulamento protegeu o inlay e reduziu os efeitos da descarga eletrostática (esd), enquanto o adesivo compatível com o pára-brisa protege contra os nocivos raios uv. e o novo design da tag foi capaz de fornecer esse desempenho a um custo menor. "clyde e sua equipe permaneceram conectados comigo", disse Roselle. "A metalcraft demonstrou grande interesse em nosso desafio e continuou trabalhando para criar um selo rfid a um custo com o qual pudéssemos viver." então, Roselle ajudou a metalcraft a testar a durabilidade do novo design ao colarvento rfidetiquetas de escudoem uma folha de acrílico montada em um túnel de lavagem de carros por 45 dias - o equivalente a dois anos de lavagem de carros. não houve problemas com a superfície da etiqueta ou legibilidade do inlay. era hora de implantar o RFID em cruz thru.

resultado:

hoje, cruz thru express carwash tem mais de 5.000 membros em cinco locais em Bakersfield. O rfid substituiu os leitores de placas de veículos em todas as faixas de membros do fastpass. "o benefício de nosso fastpass habilitado para rfid é a fidelidade do cliente e a facilidade de serviço", disse Roselle. "os clientes não entendem a diferença em tecnologias, mas sabem que cruz thru fornecerá melhores serviços e medidas que economizem tempo para que voltem sempre". roselle diz que seu sistema fastpass está no centro do que sua indústria precisa oferecer - serviço e conveniência. o cruz thru pode acomodar 150 carros por hora. "Eu amo tecnologia", disse Roselle. "e eu sabia que poderíamos melhorar o negócio de lavagem de carros. cruz thru se dedica a melhorar nosso comércio." Roselle vê muitas aplicações para metalcraftrfid windshetiqueta de campo, também. “as lojas de lubrificantes também deveriam etiquetar os veículos”, disse Roselle. "Etiquetas de pára-brisa RFID são uma tecnologia que a indústria automotiva precisa usar."