Neste estudo, um sistema de rede veicular baseado na tecnologia de identificação por radiofrequência (RFID) é utilizado para rastrear e monitorar veículos em tempo real por meio de etiquetas RFID instaladas nos veículos. Ao coletar e analisar os dados transmitidos pelas etiquetas RFID, estudamos como usar a rica informação fornecida pela Telemática para obter monitoramento e análise precisos do fluxo de tráfego. Através do estudo aprofundado da aplicação da Telemática no transporte inteligente, espera-se fornecer novas soluções para melhorar a taxa de gestão do tráfego urbano, aumentar a fluência do tráfego e reduzir os acidentes de trânsito.

O sistema RFID é um tipo de tecnologia de diagnóstico automático que transmite dados por meio de radiofrequência. A etiqueta eletrônica no sistema carrega as informações de reconhecimento exclusivas, e através da onda de rádio e da comunicação de leitura e gravação, incluindo o software do sistema aplicativo, o middleware RFID, a leitura e gravação e a etiqueta eletrônica (antena embutida).

A etiqueta eletrônica é um dos principais componentes do sistema RFID, composta por um chip e uma antena. O chip armazena o identificador exclusivo da etiqueta e outros dados possíveis. A antena é usada para receber e transmitir sinais de rádio. O leitor é o dispositivo do sistema RFID que se comunica com a etiqueta. O leitor envia comandos para a etiqueta por meio de ondas de rádio e recebe respostas da etiqueta. Ele pode ser conectado a um computador ou outro dispositivo que transmita os dados da etiqueta para o software aplicativo via middleware RFID. Middleware RFID é a camada de software entre o leitor e o software aplicativo que gerencia e processa o fluxo de dados no sistema RFID e fornece a interface para o software aplicativo. O middleware pode lidar com a comunicação entre vários leitores e tags e fornecer funções como filtragem de dados, acionamento de eventos e conversão de dados. O software aplicativo é a camada superior de um sistema RFID, interagindo com o middleware RFID e usando dados RFID para implementar

aplicações específicas.

Neste sistema, cada veículo carrega uma etiqueta RFID que contém informações exclusivas de identificação do veículo. A etiqueta contém um chip e uma antena para comunicação sem fio com o leitor. Vários leitores RFID são implantados em locais importantes do sistema, como meio-fio, cruzamentos ou entradas de estacionamentos. Os leitores se comunicam com as etiquetas dos veículos por meio de ondas de rádio e leem as informações de identificação nas etiquetas. A estação base é um nó intermediário que conecta os leitores RFID ao centro de processamento de dados. É responsável por receber os dados dos leitores e encaminhá-los para o centro de processamento de dados. As estações base geralmente possuem alto poder de processamento e longo alcance de comunicação para suportar as necessidades de comunicação de redes de veículos em grande escala. O centro de processamento de dados é o componente central do sistema, responsável por receber, armazenar e processar dados da estação base.

(1) Quando o veículo entra na área de cobertura do sistema RFID, o leitor RFID detecta a etiqueta do veículo e envia uma solicitação; (2) Após receber a solicitação do leitor, a etiqueta veicular responde a resposta contendo informações de identificação do veículo através da antena embutida; (3) Após receber a resposta da etiqueta do veículo, o leitor RFID transmite os dados da etiqueta para a estação base próxima; (4) A estação base recolhe os dados de identificação do veículo transmitidos pelos múltiplos leitores e encaminha os dados para o centro de processamento de dados; (5) Após receber os dados da etiqueta do veículo, o centro de processamento de dados recebe os dados da etiqueta de acordo com as informações de identificação da etiqueta, que são então transmitidos à estação base para processamento. dados da etiqueta do veículo, ele os processa e analisa de acordo com as informações de identificação da etiqueta e, ao mesmo tempo, pode extrair informações úteis, como posição do veículo, velocidade, trajetória de condução, etc., usando tecnologias de processamento de dados (por exemplo, mineração de dados, aprendizado de máquina); (6) o centro de processamento de dados gera informações sobre o status da rede do veículo e informações de tráfego em tempo real com base nos resultados da análise e as fornece às aplicações ou sistemas de gerenciamento de tráfego relevantes. Através da arquitetura de rede de veículos baseada na tecnologia RFID, os dados básicos dos veículos no transporte inteligente podem ser realizados. Coleção.

Em resumo, a arquitetura telemática baseada em RFID para monitoramento do fluxo de tráfego tem algumas vantagens e limitações. o monitoramento tem certas vantagens e limitações e precisa ser selecionado e implantado razoavelmente de acordo com a situação específica na aplicação prática. Na aplicação prática, precisa ser selecionado e implantado razoavelmente de acordo com a situação específica.